সংযোগ বিচ্ছিন্নকারী: শুধুমাত্র একটি সুইচ নয়, একটি দৃশ্যমান বিরতি তৈরি করার জন্য একটি টুল 

যখন তারা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে, তখন অনেকেই, এমনকি আমাদের পরিবেশে, প্রথমে একটি সাধারণ রুবি ডিভাইস সম্পর্কে চিন্তা করুন যা শারীরিকভাবে সার্কিটটি ভেঙে দেয়। নীতিগতভাবে, এটি সত্য, তবে বিষয়টি যান্ত্রিক ক্রিয়ায় নয়, তবে এর লক্ষ্যে - সৃষ্টিসংযোগ বিচ্ছিন্নকারীযথা নিরাপদ অপারেশন জন্য একটি দৃশ্যমান ফাঁক. এই সূক্ষ্মতা-দৃশ্যমান ব্যবধান-ই হল মূল। একটি সাধারণ ভুল হল সুইচগুলির তুলনায় এটিকে একটি নগণ্য ডিভাইস হিসাবে বিবেচনা করা। কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, মানুষের জীবন নির্ভর করে তার নির্ভরযোগ্যতার উপর, সেই ফাঁকের স্পষ্টতার উপর। আমার মনে আছে যে সোভিয়েত-পরবর্তী স্থানের সাবস্টেশন সুবিধাগুলির একটিতে, একটি 10 ​​কেভি সুইচগিয়ার আধুনিকীকরণের কাজটি সেট করা হয়েছিল। সেখানে পুরানো সোভিয়েত সংযোগ বিচ্ছিন্ন ছিল, কীলক ইতিমধ্যেই জীর্ণ হয়ে গিয়েছিল, যোগাযোগের পৃষ্ঠগুলি অক্সিডাইজ করা হয়েছিল। আনুষ্ঠানিকভাবে, হ্যান্ডেলটি নিচু করা হয়েছিল - চেইনটি ভেঙে গেছে। কিন্তু দৃশ্যমান ফাঁক আদর্শ ছিল না, এবং অন্তরণ ফাটল ছিল। রিভার্স ইনডাকশন বা পৃষ্ঠ ভাঙ্গনের ঝুঁকি ছিল। তখনই আপনি বুঝতে পারবেন যে এই ডিভাইসটি শুধুমাত্র একটি সুইচ নয়, কিন্তু বীমা।

নকশা: যেখানে প্রধান সমস্যাগুলি অনুশীলনে রয়েছে

আমরা যদি ক্লাসিক রোটারি নিইসংযোগ বিচ্ছিন্নকারীআউটডোর ইনস্টলেশন, তারপরে সমস্ত সমস্যা সাধারণত তিনটি ইউনিটে দেখা দেয়: যোগাযোগ ব্যবস্থা, অন্তরক এবং ড্রাইভ প্রক্রিয়া। পরিচিতি একটি ভিন্ন গল্প. ফ্যাক্টরি টেস্টিংয়ে কম যোগাযোগের প্রতিরোধ নিশ্চিত করাই যথেষ্ট নয়। ক্ষেত্রের অবস্থায়, -40-এর তুষারপাত বা আইসিং অবস্থায়, সেই একই তামা বা অ্যালুমিনিয়ামের চোয়ালগুলি প্রয়োজনীয় বল দিয়ে বন্ধ নাও হতে পারে। গ্রীষ্মে, তাপ এবং তাপীয় প্রসারণের সাথে, বিপরীতভাবে, অত্যধিক চাপ উঠতে পারে, যা বিকৃতির দিকে পরিচালিত করে। আমরা একবার এক সরবরাহকারীর কাছ থেকে ডিভাইসগুলির একটি ব্যাচ পেয়েছি, আমি এটির নাম দেব না, যেখানে যোগাযোগের প্লেটগুলি ডিজাইনের চেয়ে কিছুটা সংকীর্ণ ছিল। এটি একটি ছোট জিনিস মত মনে হয়. কিন্তু রেটেড কারেন্ট স্যুইচ করার সময়, অপারেশনের ছয় মাস পরে, এই মুহুর্তে অতিরিক্ত গরম শুরু হয় এবং নিরোধকটি অন্ধকার হয়ে যায়। আমাকে জরুরিভাবে এটি পরিবর্তন করতে হয়েছিল।

আইসোলেটর দ্বিতীয় মাথাব্যথা। চীনামাটির বাসন বনাম পলিমার একটি চিরন্তন বিতর্ক। চীনামাটির বাসন, মনে হবে, কয়েক দশক ধরে পরীক্ষা করা হয়েছে, তবে এটি ভঙ্গুর এবং পরিবহন এবং ইনস্টলেশনের সময় শক লোডের ভয় পায়। এবং পলিমার কম্পোজিট হালকা, কিন্তু ধ্রুবক UV বিকিরণের অধীনে এবং পৃষ্ঠের দূষণের পরিস্থিতিতে এটি 15 বছরে কীভাবে আচরণ করবে? যাইহোক, আমাদের পরীক্ষাগারে নমুনা পরীক্ষার ঘটনা ছিল যখন তাপীয় সাইক্লিং এবং লবণের কুয়াশার সংস্পর্শে আসার পরে পলিমার ইনসুলেটরগুলিতে ট্র্যাকিং চিহ্নগুলি উপস্থিত হয়েছিল। জন্যসংযোগ বিচ্ছিন্নকারীএটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি প্রায়শই অফ পজিশনে কাজ করে, কিন্তু সম্পূর্ণ লাইন ভোল্টেজের অধীনে থাকে। অন্তরক পৃষ্ঠের উপর একটি ভাঙ্গন ইতিমধ্যে একটি শর্ট সার্কিট।

ড্রাইভ হল যা কর্মীরা প্রায়শই যোগাযোগ করে। লিভার, মোটর। মনে হবে এখানে এত কষ্টের কি আছে? কিন্তু সার্ভিস লাইফ ধরে সক্রিয় ও অক্ষম অপারেশনের সংখ্যা হাজার হাজার। গিয়ার পরিধান, প্রতিক্রিয়া, শীতকালে রড জ্যামিং - এটি একটি তত্ত্ব নয়, কিন্তু অপারেশনের দৈনন্দিন অনুশীলন। ইনস্টলেশনের সময় ভুল সমন্বয়ের ফলে পরিচিতির ভুল সংযোগ হতে পারে। এবং এটি আর একটি দৃশ্যমান ফাঁক নয়, তবে একটি বিপজ্জনক চাপের উত্স।

অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতি এবং সাধারণ ইনস্টলেশন ত্রুটি

সংযোগ বিচ্ছিন্নকারীর বাসস্থানের প্রধান স্থান অবশ্যই, ওভারহেড লাইন এবং সাবস্টেশন। এর ভূমিকা হল বিভাগ করা, মেরামতের জন্য একটি এলাকা বন্ধ করা এবং একটি নিরাপদ অঞ্চল তৈরি করা। কিন্তু একটি সূক্ষ্মতা রয়েছে যা ডিজাইনাররা কখনও কখনও মিস করেন: নো-লোড কারেন্ট স্যুইচ করা। উদাহরণস্বরূপ, একটি দীর্ঘ তারের লাইন বা একটি ছোট ট্রান্সফরমারের চার্জিং কারেন্ট সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা। সবাই নাসংযোগ বিচ্ছিন্নকারীএই জন্য পরিকল্পিত. স্পেসিফিকেশন প্রায়ই ছোট মুদ্রণ লেখা হয়. একটি শিল্প সাইটে একটি গল্প ছিল: তারা একটি RLND সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে একটি শুকনো ট্রান্সফরমার সাবস্টেশন বন্ধ করে দিয়েছে। খোলা হলে, একটি স্থিতিশীল চাপ দেখা দেয়, যা পর্যায়ক্রমে ছড়িয়ে পড়ে এবং ডিভাইসটি কার্যত পুড়ে যায়। দেখা গেল যে ট্রান্সফরমারের চৌম্বকীয় প্রবাহের প্রবর্তক উপাদান প্লাস ক্যাপাসিটিভ কারেন্ট - এবং প্রচলিত সংযোগ বিচ্ছিন্নকারী সামলাতে পারেনি। একটি বিশেষ প্রয়োজন ছিল, আর্ক নির্বাপক শিং বা চেম্বার সহ।

ইনস্টলেশন সমস্যা একটি পৃথক স্তর. ফ্রেমে খুঁটি ইনস্টল করার সময় সবচেয়ে সাধারণ ভুল হল দুর্বল প্রান্তিককরণ। যদি ইনসুলেটরগুলির ঘাঁটিগুলি তির্যক হয়, তবে যখন চালু করা হয়, ছুরিটি বল এবং কীলক দিয়ে চলে। সময়ের সাথে সাথে, এটি অন্তরক বা রডের ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে। দ্বিতীয়টি টায়ারের বোল্টযুক্ত সংযোগগুলিকে শক্ত করা। আমি এটিকে অতিরিক্ত শক্ত করে অ্যালুমিনিয়ামের টায়ারটি চূর্ণ করে দিয়েছি, যোগাযোগটি আলগা করে দিয়েছি। যথেষ্ট নয় - সংযোগ বিন্দুতে গরম করা। আপনার একটি টর্ক রেঞ্চ এবং একটি আঁটসাঁট টর্ক ডায়াগ্রাম দরকার, তবে সাইটগুলিতে এটি প্রায়শই অবহেলিত হয়, শক্তির অনুভূতির উপর নির্ভর করে।

আরেকটি পয়েন্ট হল গ্রাউন্ডিং ছুরি। তাদের উদ্দেশ্য হল সার্কিটের সংযোগ বিচ্ছিন্ন অংশ গ্রাউন্ড করা। তবে সেগুলি অবশ্যই কঠোর ক্রমানুসারে চালু এবং বন্ধ করতে হবে। প্রথমে মূল ব্লেডটি বন্ধ করা হয়, তারপরে গ্রাউন্ডিং ব্লেডটি চালু করা হয়। এবং তদ্বিপরীত: প্রথমে গ্রাউন্ডিংটি বন্ধ করা হয়, তারপরে প্রধানটি চালু করা হয়। পুরানো ডিজাইনগুলিতে, কোনও যান্ত্রিক ইন্টারলকিং ছিল না এবং কর্মীদের বিবেকের উপর নির্ভর করা হয়েছিল। ভুলভাবে গ্রাউন্ডিং ছুরিটিকে একটি সুইচ-অন ডিসকানেক্টরের সাথে সংযুক্ত করার ঘটনা, হায়রে, অস্বাভাবিক নয়। আধুনিক ডিভাইসগুলিতে নির্ভরযোগ্য যান্ত্রিক বা এমনকি ইলেক্ট্রোমেকানিকাল লকিং রয়েছে এবং এটি অবশ্যই থাকা আবশ্যক।

নির্বাচনের সমস্যা এবং নির্মাতাদের সাথে সহযোগিতা

একটি নির্দিষ্ট প্রকার এবং প্রস্তুতকারক নির্বাচন করা সর্বদা মূল্য, নির্ভরযোগ্যতা এবং ডেলিভারি সময়ের মধ্যে একটি আপস। রাশিয়ান কারখানা, যেমন Energomer বা SEV, প্রমাণিত নকশা আছে, কিন্তু কখনও কখনও উপকরণ পিছিয়ে, উদাহরণস্বরূপ, পলিমার অন্তরক বা ধাতব অংশের জারা প্রতিরোধের গুণমানে। ইউরোপীয় ব্র্যান্ডগুলি (ABB, Siemens) হাই-টেক সলিউশন অফার করে, কিন্তু দাম এবং সময়... চীনা নির্মাতারা এখন অনেক কিছু ধরে ফেলেছে। পূর্বে, নিম্নমানের সম্পর্কে একটি স্টেরিওটাইপ ছিল, কিন্তু এখন অনেক কারখানার গুরুতর গবেষণাগার রয়েছে এবং আন্তর্জাতিক মানের পৌঁছেছে।

উদাহরণস্বরূপ, যদি আমরা তারের পরিকাঠামোর জন্য সমন্বিত সমাধান সম্পর্কে কথা বলি, তাহলে আপনি কোম্পানির দিকে তাকাতে পারেনShijiazhuang Hist Electric Co., Ltd. তারা, আমি সহকর্মীদের কাছ থেকে শুনেছি, 2004 সাল থেকে কাজ করছে এবং বিশেষভাবে কেবল ফিটিং এবং সম্পর্কিত সরঞ্জামগুলিতে বিশেষজ্ঞ। কি গুরুত্বপূর্ণ যে, তাদের ওয়েবসাইট থেকে তথ্য অনুযায়ী,histe-ru.com, উত্তর চীনে নিজস্ব বৃহৎ গবেষণাগার রয়েছে, যা 1000 কেভি পর্যন্ত ভোল্টেজ পরীক্ষা করতে সক্ষম। সংযোগ বিচ্ছিন্নকারী এবং নিরোধক প্রস্তুতকারকের জন্য স্বাধীনভাবে অস্তরক শক্তি এবং ট্র্যাকিং প্রতিরোধের যাচাই করতে সক্ষম হওয়া অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। কয়েক ডজন পেটেন্টের উপস্থিতি এবং স্নাতক ছাত্র সহ ইঞ্জিনিয়ারদের একজন কর্মী, R&D-এ বিনিয়োগের ইঙ্গিত দেয়। এটি একটি কারিগর কর্মশালা নয়. আমাদের বাজারের জন্য, যেখানে অপারেটিং শর্তগুলি কঠোর (আর্কটিক থেকে দক্ষিণের স্টেপস পর্যন্ত), তাদের বর্ণনায় নির্দেশিত জটিল নির্মাণ পরিস্থিতি অনুকরণ করার এবং তাদের জন্য সমাধান প্রস্তাব করার নির্মাতার ক্ষমতা একটি শক্তিশালী যুক্তি। অবশ্যই, যেকোন নতুন সরবরাহকারীর জন্য কম গুরুত্বপূর্ণ স্থানে যাচাইকরণ, পরীক্ষার ডেলিভারি এবং ট্রায়াল অপারেশন প্রয়োজন। কিন্তু এই ধরনের প্রযুক্তিগত সম্ভাবনাকে আর উপেক্ষা করা যাবে না।

বাছাই করার সময়, আমি সর্বদা কেবলমাত্র সামঞ্জস্যের শংসাপত্রই নয়, পরীক্ষার রিপোর্টগুলিও টাইপ করার অনুরোধ করি, বিশেষত: যান্ত্রিক প্রতিরোধ (অপারেশনের সংখ্যা), আইসিং প্রতিরোধ, স্যুইচিং ক্ষমতা (যদি ঘোষণা করা হয়) এবং অবশ্যই, বর্ধিত পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি এবং পালস ভোল্টেজ সহ নিরোধক পরীক্ষা। প্রস্তুতকারক এই ধরনের পরীক্ষার একটি ভিডিও প্রদান করতে প্রস্তুত হলে, এটি বিশ্বাসের জন্য একটি বড় প্লাস।

ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা এবং ব্যর্থতা যে শেখায়

আমি আপনাকে এমন একটি ঘটনার কথা বলব যা আমার স্মৃতিতে দৃঢ়ভাবে গেঁথে আছে। একটি 35 কেভি সাবস্টেশনে একদল সংযোগ বিচ্ছিন্নকারী প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন ছিল। আবহাওয়া খারাপ ছিল, ঝিমঝিম এবং বৃষ্টি, কিন্তু মেরামতের সময়সূচী টাইট ছিল। পলিমার নিরোধক সহ নতুন ডিভাইসগুলি আধুনিক ছিল। আমরা এটি ইনস্টল করেছি, যান্ত্রিক ক্রিয়াকলাপ চালিয়েছি - সবকিছু মসৃণ বলে মনে হয়েছিল। এটি অপারেটিং ভোল্টেজ প্রয়োগ করার সময়। এক এক করে চালু হল। যখন ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয়, তখন তৃতীয় সংযোগকারীর দুটি খুঁটিতে একটি ঠুং ঠুং শব্দ হয় এবং সুরক্ষাটি ছিটকে যায়। এটি প্রমাণিত হয়েছে যে ইনস্টলেশনের সময়, ফ্রেমটি ড্রিলিং থেকে ছোট ধাতব শেভিংগুলি একটি সাপোর্ট ইনসুলেটরের নীচের ফ্ল্যাঞ্জে থেকে যায়। শুষ্ক আবহাওয়ায়, তিনি কিছুই করতেন না, তবে স্যাঁতসেঁতে আবহাওয়ায়, আর্দ্রতার ফিল্মের নীচে, তিনি একটি পরিবাহী সেতু তৈরি করেছিলেন। পৃষ্ঠের উপর ভাঙ্গন। এটা ভাল যে সুনামজনক ছাড়া কোন ফলাফল ছিল না। পাঠ: ভোল্টেজ চালু করার আগে সমস্ত নিরোধক পৃষ্ঠগুলি গ্রহণ করা এবং পরিষ্কার করা পবিত্র, এমনকি যদি আপনি ঠান্ডা থাকেন এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব কেবিনে যেতে চান৷ একটি টর্চলাইট সহ প্রতিটি অন্তরকের ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন।

আরেকটি শিক্ষা সঞ্চয় করতে হবে। একজন গ্রাহক প্রকল্পের খরচ কমাতে মোটর চালিতগুলির পরিবর্তে ম্যানুয়ালি চালিত সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য জোর দিয়েছিলেন। বস্তুটি বড় ছিল, অনেকগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন ছিল। অপারেশন চলাকালীন, এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে অপারেশনাল কর্মীদের হাঁটা-চলা এবং ম্যানুয়াল অপারেশনগুলিতে অনেক সময় ব্যয় করতে হয়েছিল, বিশেষত শীতকালে। প্লাস মানব ফ্যাক্টর - আপনি কম পড়তে পারেন. ফলস্বরূপ, কয়েক বছর পরে তারা মোটর ড্রাইভ এবং রিমোট কন্ট্রোল ইনস্টলেশনের সাথে আধুনিকীকরণের আদেশ দেয়। তাত্ক্ষণিক সঞ্চয় অতিরিক্ত খরচে পরিণত হয়েছে। এখন আমি সবসময় গ্রাহকের সাথে শুধু ক্যাপেক্স নয়, opEx - অপারেটিং খরচ নিয়েও আলোচনা করি।

ভবিষ্যতের দিকে নজর দিন: ডিজিটাল এবং ডায়াগনস্টিকস

প্রবণতা এখন বুদ্ধিবৃত্তিককরণ। সরলসংযোগ বিচ্ছিন্নকারীসেন্সর সহ অতিবৃদ্ধ: যোগাযোগের অবস্থান সেন্সর (এবং শুধু চালু/বন্ধ নয়, তবে অন্তর্ভুক্তির মাত্রা নিয়ন্ত্রণ), যোগাযোগের সংযোগে তাপমাত্রা সেন্সর (ওয়্যারলেস, ডেটা ট্রান্সমিশন সহ), যান্ত্রিক পরিধান নির্ণয়ের জন্য ড্রাইভে জোর করে সেন্সর। এটা আর ফ্যান্টাসি নয়। আমি এমন প্রোটোটাইপ দেখেছি যেখানে ডেটা রক্ষণাবেক্ষণ সিস্টেমে প্রবাহিত হয় এবং কোনও ব্যর্থতা ঘটার আগে ড্রাইভে পরিচিতিগুলিকে আঁটসাঁট করার বা লুব্রিকেন্ট প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজনীয়তার পূর্বাভাস দেওয়া সম্ভব।

আরেকটি ক্ষেত্র হল উপকরণ। ন্যানোকোটিং সহ যৌগিক ইনসুলেটরগুলির বিকাশ যা আর্দ্রতা দূর করে এবং দূষণ প্রতিরোধ করে। কন্টাক্ট অ্যালয়গুলির ক্ষেত্রে গবেষণা যা যোগাযোগের প্রতিরোধকে হ্রাস করে এবং অক্সিডেশন প্রতিরোধী। এই সব ধীরে ধীরে সিরিয়াল পণ্য স্থানান্তরিত হবে.

কিন্তু প্রযুক্তি যেভাবেই বিকশিত হোক না কেন, একটি সংযোগ বিচ্ছিন্নকারীর মৌলিক কাজ অপরিবর্তিত থাকবে: সার্কিটে একটি দৃশ্যমান, গ্যারান্টিযুক্ত বিরতি প্রদান করা। এবং ব্যক্তিগতভাবে আমার জন্য এটি বেছে নেওয়া এবং ব্যবহার করার সময় প্রধান মানদণ্ড সর্বদা এই আপাতদৃষ্টিতে সহজ ফাংশনের নির্ভরযোগ্যতা হবে। কারণ এর পেছনে রয়েছে বিচ্ছিন্ন লাইনে যারা কাজ করবে তাদের নিরাপত্তা। বাকি সবই গৌণ।